大同精密专线价格性价比出众

零返回商品流

1.优点：制造商和分销商不允许商品自回流通道中回流

①零返回商品流政策一般能大大降低成本 ②稳定回流率能改善企业计划，保证财务健

2.不足：①不能减少销售通道中的下一物流成员的负担。②转进入其他流通渠道，跳蚤市场等。

3.运作过程：——供应商通知顾客，订购产品不允许退回，给予顾客一个根据发的票金额的折扣。零售商按供应商意思，可能销毁商品，也可作其他方式处理。

供应链的核心就是如何用***少的钱办更多的事。如果没收到账款，就尽量用销售合同、库存货物、应收帐款，甚至赊账来融资，从而达到现金周转率提高的效果，来盘活生意。这里的关键是bargaining power（议价能力），也就是生意越大，流水越多，融资越容易。

物流的目的是为了减少成本，增加效率，提高消费满意度的，是supporting system（辅助系统），但对于货物趋同度越来越高的现代商业，物流反而是服务的关键环节，直接决定用户体验。因为顾客从哪个网站买的物品区别不大（甚至完全一样），但价格，送货速度还有***服务却差别很大，这就是物流影响的结果。

很多人认为快递和物流是一回事，其实是不对的。

总体来讲，快递是服务C2C/B2C的，要速度，安全和信息透明；物流是服务B2C/B2B的，要便宜，稳定还有结算便捷。B2C是business to custmers，即商家面对顾客。 C2C是custmers to custmers，即顾客对顾客。一般是小而精的快递服务，要求速度越快越好。而B2B就是公司对公司，商家对商家，交易量更大更频繁了。这要求有效的线路，低廉的成本还有稳定的供应。

物流和快递的差别在于，物流比快递多了一个仓储体系。快递一般没有自己的仓储，是租用别的物流公司的仓储，注重快速送货，所以快递小哥儿多。物流公司则需要有自己的干线网络，所以仓库，司机还有理货员多。

京东之所以年流水越来越大但却还不赚就是学亚马逊，做物流体系，花了大量的资金和人力建设***物流一级二级仓储中心还有社区站点。烧钱烧出了国内成本低速度***快的物流体系。京东的物流服务甚至超过了亚马逊。

而阿里的菜鸟强调轻资产，这丛财报上看是对的，即资产越轻体量越小，那么ROA（资产回报率）就越高，所以之前没有特别建设仓库仓储，但是没多久马云就发现轻资产的问题了，就是只做快递的话，一般是外包出去或者用自己的菜鸟，但外包的快递（一般都是加盟商）不给你好好对待客人，这导致后续服务跟不上。

京东这时的优点就突出出来了，因为京东的所有快递小哥都不是加盟的，都是和京东签署直接合同的，而且员工4险一金都是京东上的；重资产都是为物流效率和快递后勤服务的，这就是能使上力的资产。这就导致了京东的供应链有充分的财力，人力和物力做保障，服务自然好，满意度自然高。

对于现在的物流和快递行业，目前的趋势是顺丰快递买飞机买仓库做物流，德邦物流开始整快递，都在学京东做供应链，可惜已经落后于京东。

一、商店代理配送

我们拿快递的时候有时候不是在小区快递柜取，精密专线价格，因为快递柜数量是有限的，我们就会在校区附近的代收点去取或者由其派送。这样的快递代收点实际上就是居民区附近的便利商店或者零售点。对其而言，门店的主营业务当然是自己的销售产品，包揽一部分的快递配送只是待运营的副业。这些商店规模一般都比较小，但是因为位于便利位置，方便附近居民取货，因此也比较容易配送。

二、配送中心配送

对于一些网购平台和网店卖家来说，他们的网店物流系统经常会和特定的配送中心接入，以弥补货品供应、配送不畅的问题。比如京东商城，买家下单后，货品的发货地和物流配送经常会从具体某个区域就近调货、配送。尤其是在大促期间，这样的模式会更受网店卖家的青睐。

三、仓库配送

不仅是外卖商家也会自己配送订单外卖，网店卖家也会交由自家的仓库去配送货品，组成自家网店物流系统的一部分。网店的仓库在这时不仅是囤积放置货品的专区，还被拓展了配送的职能，由网店自家的物流系统去配送商品，而节省了去找第三方物流公司或者将产品还要转发到配送中心统一供货配送的时间。

四、生产商配送

我们在日常生活中常常看到超市店家的门口会有某个生厂商的货车，经常卸货配送给超市。网店物流系统也会如此，其中一种配送方式就是由生产商自己配送，尤其是产品门类丰富的生产企业。这些企业有稳定的线上和线下销售渠道，供应商也比较多，所以就会建立自己的门店、网店物流配送系统，而不需要额外支出配送运费给第三方。

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