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我国运输业的现状

随着中国经济实力的增强和人民生活的改善，交通运输量也稳步增长。

在运输量稳步增长的同时，运输结构逐步改善。铁路运输在各种运输方式中比重逐步下降，其他运输方式运

输能力快速提高，公路、水运和民航的潜力得到发挥，减轻了铁路运输的压力。

中国***有关部门官员表示，改革开放以来，中国交通运输对国民经济的“瓶颈”制约状况明显缓解，交通运输业步入了发展的黄金时期。

十几年来，中国交通运输从过去的封闭和垄断走向了开放和竞争，百姓对交通工具、运输方式有了更大的选择余地，运输服务质量明显提高。货物运输走向规模化、***化、快速化，旅客运输更加高速、舒适、便捷。

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视频作者：深圳市京晨物流有限公司

专线企业也要从发展本身出发，强化自身发展：

1、外增货源：货源始终是专线人视为***核心的部分，以前的专线是“等货***”，不愁没货;现在的专线是“***求货”，还求不到。货主的要求愈发苛刻，靠关系和***竞争都已行不通。如何拿到优质货源?

除了上述要靠好的服务，还要靠渠道拓展，现在这个“酒香也怕巷子深”的社会，一是靠自己吸引更多的客户，这就需要宣传推广进行品牌的打造;二是需要走出去寻找更多的优质货源，如何走出去，不是靠脚，而是靠手，从互联网着手，在这方面，作为一站式物流服务平台，中国物通网拥有200多万货主在线，可以让转型企业轻松查找***的新鲜货源信息，是专线企业依托互联网拓展业务的优质平台。

2、内抓团队：企业的成功靠运营，运营的成功靠团队。有了货源，深圳到陕西汉中，没人经营，等于砸在了手里。传统专线公司大多没有团队的概念和意识，分工不明、职责不清、员工积极性差、公司经营靠老板的感觉、公司资源配置严重不合理，造成公司经营成本高、效率低。

很多专线淹没在同质化竞争的浪潮中，深圳到陕西，不是因为看不到客户需求的变化，而是不会针对客户的需求变化找准自身发展的方向和***，从而有针对性的转型升级，解决问题不是一朝一夕，但可以从细节着手，打造核心竞争力，这样才能走的更远。

我国物流供给能力分析

目前，中国产业界正在形成五条物流体系：以五大运输方式为代表的运输物流体系，深圳到陕西宝鸡，以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系，以海、空港集散为代表的口岸物流体系和正在浮现中的以电子商务为代表的配送物流体系。但总的来看，我国物流供给还处于比较低的水平，物流成本高，反应不够迅速，各体系的网络化程度不高，服务水平比较低，还处于发展的初级阶段，还难以满足现代企业和电子商务对物流的需求。

从上述我们对现代物流业的供给和需求情况的分析中，不难看出，深圳到陕西西安，我国现代物流业的需求大于供给，这必将刺激更多的企业进入物流领域，物流业将会成为***的热点，伴随着跨国物流企业的进入和本土物流企业的成长，现代物流业这块蛋糕一定会随着电子商务的发展而做大做强。