重庆机械设备整车时效长安到杭州整车物流专线「在线咨询」

商超市场在下滑

防损在防谁

　　在大润发等有的超市，在出口专门设了一个防损员，专门检查顾客小票，盖一个章。

　　这是一种什么行为？这是尊重顾客的行为吗？难道我们还是在对每一个进店的顾客都是不放心的吗？难道我们还在定义所以的顾客都有偷盗嫌疑吗？

　　不可思议。

购物袋真的节省了吗？

在门店业绩下滑的情况下，费用压缩的压力非常大。所以没有办法，只能从顾客身上想一点办法，为顾客提供基本服务的钱也是要节省的。

　　本来是顾客可以随便使用的连卷袋，现在变成理货员提前给你撕好，放在他的手里，顾客需要时要“申请”一个。

　　这样做真能节省费用吗？需要这样去节省费用吗？需要从顾客身上去节省这样的费用吗？

　　更有甚者，有的门店的理货员干脆把购物袋藏了起来。在金润发，本想买一点大米，上找下找不见购物袋。等了十几分钟，过来一个理货员，听说要买大米，在旁边的货架背后，掏出了一卷购物袋。呵呵，藏得好严实。

生鲜电商突围三大路径

路径1：从产品入手，实现价值杠杆化

在生鲜电商出现之前，消费者只有一个生鲜购物的场景，就是线下。现在要想把目标客户的消费场景和习惯从线下转移到线上来，按照一般的理论，这个新的模式必须要在服务与质量上实现30%以上的价值提升，甚至更高，否则目标客户不会轻易转变。

生鲜产品价值杠杆化涉及到四个方面，即将生鲜产品往标准化、规模化、品牌化、***化四个方向进行设计和运作。

品控是生鲜电商的生存根本。它的潜力性会集表如今它极高的优越性，首要表如今1节省费用，削减本钱积压2会集主业3削减库存4提高公司形象，给公司和顾客带来了很多好处。产品在上架销售之前需制定一整套标准流程的审核机制，这些标准早于消费行为建立，存在于消费者不会涉及到的领域，即上游生产端和中游仓储物流环节。通过标准化生产缩小产品的差异性，扩大产品的相似性，打造一定量级的产品，才能实现电子商务的货源稳定。通过标准化仓储和冷链运输减小产品的损耗率。

规模化对于生鲜产品的高速流转、成本均摊意义重大。

品牌化是实现高生鲜产品回购率和高溢价的重要手段。“褚橙”的成功发掘出了“情怀”对于生鲜产品的商业化价值。”中通方面的一位负责人认为，回收这件事让快递企业去实施并不合适，每年快递包裹量增长迅速，物流压力很大，快递怎么可能还去干“回收”这样的非主业呢。但是“情怀”捧场可以，长期消费是行不通的。它的成功有着很好的示范作用，随后，天天果园推出“橙先生”、农夫山泉推出“17.5°橙”，还有天下星农孵化的“实赣派”等也都在走品牌化的道路。很明显，从业者看到了优质农产品品牌化力量的重要性。品牌和IP的建立意味着品质保证和知名度的建立，是提高客户消费粘性和高溢价的有效手段。品牌化的发展趋势是必然的也是必要的。

***化则多体现在商业行为上，售前沟通、送货速度、***及时性等等，提高客户的消费体验。***化是品牌建立重要的一步。

路径2：从商业模式入手，实现产业一体化

生鲜电商作为一个新的商业模式，需要自己推动供货商转型，专门为电商生产生鲜产品，主要的就是要做好通路，一头连产地，一头连顾客，通过自己的力量在产地和顾客之间把这个桥梁搭建起来，形成端到端的供应流通体系，然后形成一整套的供应链体系。丶际各国之间的物资、原材料、零部件和制成品的进出口运送上，无论是数量还是质量正在发生较大变化。以往看供应链，多侧重理解为流通，而在生鲜电商时代的供应链，更多体现的是产品是否能满足变化的需求，带来持续购买，增加利润，形成品牌，走向良性循环。

生鲜电商通过介入生鲜产品相关的产业链，并通过建立自己的生鲜电商产品标准，进而规范和指导产业链上下游按照该标准进行协同生产和运营，通过产业链的一体化运作，提升生鲜产品的品质价值和品牌形象，进而提升自身的市场竞争力和可持续发展能力。

路径3：从冷链入手，实现产品化

生鲜电商的发展，离不开冷链物流的强有力支撑。对于当前生鲜电商的冷链物流配送，主要分为两类：

一类是以易果生鲜、顺丰优选、两鲜、每日优鲜、沱沱工社为等代表的自建物流模式；

另一类是以本来生活、一米鲜、喵鲜生、拼好货等为代表的第三方物流模式。

生鲜供应链能力主要依靠

生鲜的上游（农户）和终端（消费者）均是分散的，而且非标短保，传统链路链条长，层层加价，痛点明显。同时，swb正在会同质检总局、标准委、czb等部门，加快标准制定修订，加大标准应用的推广力度，研究开展标准化托盘循环共用体系建设。生鲜超市龙头如永辉等依托常年积累，形成封闭式的生鲜供应链体系和较大的生鲜采购规模，可以深入产地直采，降低成本并实现信息的更好传导，从而提升效率，盒马也在朝这个方向努力。

生鲜供应链能力主要依靠：

1）采购规模；

2）整体采购体系的建设和运营；

3）生鲜产业基础设施配套的建设，如冷链技术和物流的配套。