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商超配送解决物流痛点

商超配送在十年前的出现解决了供应商物流的痛点。当时，商超行业的供应商物流，大多企业还是采用谁卖货谁送货的模式，由供应商解决物流问题。但自营物流所需的投入非常大，建成后对规模的要求很高，大规模才能降低成本，否则将会长期处于不盈利的境地。供应商解决物流问题，一种方式是自建配送***，供应商自己把商品送到超市，但这种模式往往会面临很多问题。毕竟超市对产品的需求具有多品种、少批量、高频次的特点，供应商只送自己的商品，就会疲于奔波在前往不同超市的路上，而且还有应对每个超市不同的交货流程。商超共同配送企业的出现正是为了解决这个痛点，这是一种集约化的配送模式，把多个供应商的商品集中起来，按照固定线路的方式配送到不同的门店。集约化程度的提高，解决了供应商物流的痛点，也降低了供应商和物流企业的成本，减少了车辆的使用。

配送中心的弊端

（1）物流中心作为一个利润中心，可能会削减商场的利润。因为有的配送中心在商品出来时会加上自己的毛利，产生新的价格，如果这个价格不准确或者过高，会削减商场的毛利，还会降***格竞争优势。

（2）会在商场退换货方面带来一定的困难。比如配送中心为整合订单、降低成本，会将送货的频率降低，从而导致商场不能及时退换货品。

（3）由于配送时间相对固定，频率较供应商送货低，所以对于商场销售主管订货的预测能力提出更高要求，一些跟不上形势、水平较低的主管可能会使部门产生缺货现象。

（4）减弱了商场销售部门对于供应商的控制能力和沟通机会。

商超市场在下滑

非要顾客把购物车给你放整齐吗？

　　在大润发们购物，要花一元钱，用于打开购物车，目的是要顾客在使用完购物车后，能够“车归原处”。

　　门店可能有点方便了，但是顾客方便吗？我们是为顾客提供服务?提供便利？还是要顾客为我们提供便利？

　　搞不懂。

　　现在确实是一个特殊的时期，在这个特殊的时期，需要我们的管理者要激发***，打起精神，变革创新；需要我们想方法去方便顾客，吸引顾客；需要我们要把各个方面的工作做的更加精细、准确。