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1、受理和验货.

车站接受托运人提出的货物运单时，应审查货物运单上填写的事项是否符合铁路运输条件，井审查应随同提出的证明文件是否齐备和有效;对符合要求者指定搬入车站或装车日期，如系零担运输还应注明运输号码.

货物按指定日期搬入时，按照运单的记载检验货物的名称和件数是否与运单记载相符，状态是否良好，包装是否符合运输要求标记，和必要指示标志是否齐全等.

“从县城到家门口，36公里，物流公司只收15元运费。”4月29日11时许，平昌县青凤镇马垭村村民张胜国在家门口收到网购的三大箱物品。卖家从成都郫县发货寄到平昌县城。双方在电话中口头达成协议，刘先生需支付运费300元、上门提货费100元。但如何把货从县城运到家，这“最后一公里”此前曾困扰着张胜国。去年11月，平昌县东城物流电商园开园，打通了农产品进城、工业产品下乡“最后一公里”。

“

货运班车”准时进村为张胜国送货到家的，深圳到福建整车，是巴山背二哥物流公司的货运员杨刚。他负责平昌到青凤、板庙、石垭等乡镇的货物到村专线。

4月29日8时30分，哪家深圳到福建整车运费，在东城物流电商园的一处物流配送中心，杨刚正与同事往一辆厢式货车上装货。这些从全国各地发来的物品，既有牙膏、毛巾等小件日用品，也有落地式空调、打谷机等大件工业产品。

9时整，杨刚的货车准时出发。千佛村张永承的3箱纸巾、齐家坪杨怀德的两件衣服、马垭村张胜国的3箱物品……车子驶入一个个村和聚居点，一件件物品被送到村民手中。当天上午，杨刚共送达20多家。

“我们都喊它‘货运班车’。”张胜国说，杨刚的货车每天11时左右准时进村。

现实的物流中，有小部分黑物流，就会钻货主未保价的空子，想知道深圳到福建整车运输时效，经常有报道说寄了的笔记本、手机等，收到的却是砖头。这类现象一方面是非法物流的问题，另一方面也是货主未保价遗留的问题。然而，许多物流企业的服务标准并不是根据客户的需要制定的，而是根据自己的运营需要制定的，这样的服务标准与顾客的期望之间存在着差距。更有那些转包的行为，如果出现问题，无论保价还是未保价，货主都是苦不堪言，很容易遭受踢皮球的尴尬。

所以，货主在托运贵重货物时要对货物进行保价，毕竟风险无处不在。在保证货物价值的同进，也可以减少日后发生意外时产生的物流纠纷的概率。

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