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现实的物流中，有小部分黑物流，就会钻货主未保价的空子，经常有报道说寄了的笔记本、手机等，收到的却是砖头。由于托运均涉及异地，且有的物流公司几经转手，一旦发生纠纷，消费者维权艰难。这类现象一方面是物流的问题，另一方面也是货主未保价遗留的问题。更有那些转包的行为，如果出现问题，无论保价还是未保价，货主都是苦不堪言，很容易遭受踢皮球的尴尬。

所以，货主在托运贵重货物时要对货物进行保价，毕竟风险无处不在。在保证货物价值的同进，也可以减少日后发生意外时产生的物流纠纷的概率。

目前，各地交通运输管理发展水平不平衡，在制度设计、审批流程、管理模式等方面不能适应市场需求，加之多种新兴运输方式的出现，使得交通运输管理领域的进一步改革仍旧迫切。货物保价运输既是运输合同的级成部分，也是实行限额赔偿后，保证承运人、托运人利益对等的一种赔偿形式。随着深化改革持续推进，综合交通运输体系的组合优势逐步显现，特别是今年以来，国家在简政放权等方面改革举措将进一步激发市场活力。2015年，制定了深化交通运输改革的意见及试点实施方案，发布行业发展及各专项改革亟需的规章25件，取消或下放35项行政审批事项，取消全部非行政许可项目，16项工商登记前置性审批全部改为后置性审批等，这些改革事项都取得了积极成效。

今年将继续加大简政放度，研究制定和责任清单，推进剩余审批事项的取消下放工作。在多年的物流经营中，经过严格考核，挑选出全国各地100余家合法的、信誉好的大型物流企业签定了联运合同，进行联网经营。通过优化公共服务流程，方便基层群众办事创业。深入推进运输服务重点领域改革是今年改革的亮点：推进出租汽车行业改革，构建多样化的服务体系;推进道路货运行业监管模式改革，强化行业自律;推进汽车维修行业改革，实施信息公开，打破机制垄断;推进机动车驾驶培训制度改革，出台相关标准，启动试点工作，等等。无论改革的内容如何，目标都是一致的，使政府管理更加适应市场的变化与发展。

随着人们生活节奏的加快，物流公司生意红火起来，人们托运大件生活物品到外地，往往就要和物流企业打交道，在本市城乡接合部分布着许多大大小小的物流企业，然而一些物流企业经营不规范，致使其与消费者的纠纷不断。货运只应将签收的货物运单移交货运室计算运杂费并填制货票,随后,车站应将领货凭证和货票丙联交给托运人,同时,车站应按规定核收运输费用。日前本报和消费者协会陆续接到消费者投诉，反映他们在托运大件生活物品到外地的过程中，遇到物流公司恶意违约加价提货、运单合同不规范、物品损坏或丢失后推脱责任、赔偿金额有失公平等问题。由于托运均涉及异地，且有的物流公司几经转手，一旦发生纠纷，消费者维权艰难。

2015年5月16日，消费者刘先生从网上搜索并联系到位于东丽区振东物流中心的云天物流公司，要托运衣物等6袋行李到新疆伊宁市的亲戚处。随着人们生活节奏的加快，物流公司生意红火起来，人们托运大件生活物品到外地，往往就要和物流企业打交道，在本市城乡接合部分布着许多大大小小的物流企业，然而一些物流企业经营不规范，致使其与消费者的纠纷不断。双方在电话中口头达成协议，刘先生需支付运费300元、上门提货费100元。该公司派人上门提货时收费400元，但提供的运单上没有标注收费金额，且未盖公司公章。刘先生当时提出质疑，对方称运单上标着“现付”两字足以说明运费已交，公章不可能随身携带。货到新疆伊宁后，刘先生的亲戚提货时却被物流公司告知需再交运费300元，否则不能提货，此时新疆方的物流公司变成了达达物流公司。当时刘先生电话联系云天物流公司协商解决事宜，一时无果，因急需所托运物品，刘先生的亲戚只好又交了运费300元才提到货物。之后刘先生与云天物流公司多次交涉要求对方退还多收取的300元运费，但云天物流一直拖延不予解决，刘先生遂向东丽区消费者协会投诉。