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是未来行业趋势

“从2009年起，***已经3次出台专门针对物流业发展的文件，均以物流业的深层次矛盾问题为导向。”徐亚华表示，改变道路货运市场长期粗放式发展形态，加快推进全行业提质增效升级，这是***经济发展新常态的迫切要求。在互联网冲击下，货运行业出现了众多新模式、新业态——有平台模式，本身不参与运输交易，而是为交易双方提供服务;还有车货匹配模式，以一款app将货主和车辆直接连接起来。现代物流地产所建设的高标准现代化仓库正好可以满足电商需求,目前电商已经成为物流地产的主要客户。这些新模式不仅有聚集效应，还有助于将多层分包的运输业务透明化。

“集约化、互联网化或将成为影响整个货运行业变革的重要因素，可以改变整个行业的商业模式，当然也包括货车司机的命运。”徐亚华说。冯雷说，货运行业期待一个开放共享的信息平台，进行公平的市场评估。同时，要打破关系订单，做到信息透明开放、分工合作，促使产业升级。在浙江传化物流信息港，车与货的匹配，每单只需要0.5秒。意见提出，到2020年，基本建成竞争有序、技术***、安全***、服务优质、绿色节能的现代快递服务体系，形成普惠城乡、联通世界的快递服务网络。通过互联网的线上线下联动，构建起一张货运诚信体系网络。

随着人们生活节奏的加快，物流公司生意红火起来，人们托运大件生活物品到外地，往往就要和物流企业打交道，在本市城乡接合部分布着许多大大小小的物流企业，然而一些物流企业经营不规范，致使其与消费者的***不断。日前本报和消费者协会陆续接到消费者投诉，反映他们在托运大件生活物品到外地的过程中，遇到物流公司恶意违约加价提货、运单合同不规范、物品损坏或丢失后推脱责任、赔偿金额有失公平等问题。由于托运均涉及异地，且有的物流公司几经转手，一旦发生***，消费者***艰难。待手头有余钱时，不料他雇的那辆货车在途中自燃，整车货物受损，于是再次跌入寒冬，再次凑钱赔偿。

2015年5月16日，消费者刘先生从网上搜索并联系到位于东丽区振东物流中心的云天物流公司，要托运衣物等6袋行李到新疆伊宁市的亲戚处。双方在电话中口头达成协议，刘先生需***运费300元、***提货费100元。该公司派人***提货时收费400元，但提供的运单上没有标注收费金额，且未盖公司公章。刘先生当时提出质疑，对方称运单上标着“现付”两字足以说明运费已交，公章不可能随身携带。货到新疆伊宁后，刘先生的亲戚提货时却被物流公司告知需再交运费300元，否则不能提货，此时新疆方的物流公司变成了达达物流公司。当时刘先生电话联系云天物流公司协商解决事宜，一时无果，因急需所托运物品，刘先生的亲戚只好又交了运费300元才提到货物。在竞争激烈的市场中，物流企业必须时刻关注客户的需求变化，持续改进服务质量。之后刘先生与云天物流公司多次交涉要求对方退还多收取的300元运费，但云天物流一直拖延不予解决，刘先生遂向东丽区消费者协会投诉。